Motosikletlerin satın alınması ve satılması sırasında denetim ve ayarlama gereklidir.
Tüm motosikletin denetimi
İlk olarak, bir görünüm denetimi yapın. Araç parçaları sağlam ve eksik parçalar olmadan olmalıdır. Boya tabakası, krom katmanı ve galvanizli parçalar çizik veya soyulmadan parlak ve parlak olmalıdır. Aracın bir ürün sertifikası ve ürün talimat kılavuzu olmalı ve araca eşlik eden yedek parça ve araçlar paketleme listesine göre incelenmelidir. Ardından bir başlangıç denetimi yapın. Oda sıcaklığında, soğuk araç üç kattan fazla başlatılmamalı ve sıcak araç bir pedal ile başarıyla başlatılmalıdır. Motor çalışırken anormallik veya çalma sesi olmamalı ve boşluk hızı benzin veya yağ sızıntısı olmadan kararlı olmalıdır.
Bileşenlerin muayenesi ve ayarlanması
(1) Ön tekerlek fren. Ön tekerlek freni sağ elle çalıştırılır. Önce ücretsiz seyahatini kontrol edin. Sözde ücretsiz seyahat, gidonun başlangıcından frenin başlangıcına kadar seyahati ifade eder. Seyahat çok küçükse, ön fren ayakkabısı ve ön tekerlek tamburu tamamen ayrılamaz, bu da sürüş hızını etkiler; Seyahat çok büyükse, fren verimliliği zamanında durdurulamaz.
(2) Arka tekerlek freni. Arka tekerlek freni pedal tarafından çalıştırılır. Önce fren pedalının serbest seyahatini kontrol edin.
(3) Debriyaj. Debriyaj genellikle sol el tarafından çalıştırılır. Ayarlarken ücretsiz seyahatini kontrol edin.
(4) Arka şok emici.
(5) Arka sürücü. Arka sürücü ayarı esas olarak tahrik zincirinin (tahrik kayışı) gerginliğini kontrol eder. Muayene pozisyonu ön ve arka dişliler (kasnaklar) arasında ortasındadır. Yukarı ve aşağı hareket ettiği mesafeyi görmek için zinciri yukarı ve aşağı hareket ettirmek için parmaklarınızı kullanın. Küçük motosikletler için 10 ila 20 mm'dir ve sıradan motosikletler için 20 ila 30 mm'dir. V-kuşağının gerginliği için kayışa elinizle [49 newton (5 kgf) basın] bastırın ve kayış 10 ila 20 mm sarkır.
(6) Karbüratör rölanti hızı. Rölanti hızı, yüklendiğinde motorun en düşük sabit hızıdır. Gaz kelebeği sapı minimum konumda olduğunda, motor sürekli çalışmaya devam edebilir. Ayarlanırken, önce motoru başlatın, gaz kelebeği sapını yavaş yavaş çevirin ve genellikle 2 ila 6 mm olarak ayarlanan gaz kelebeği sapının serbest seyahatini kontrol edin. Dönüş 2 mm'yi geçmezse, motor hızı artacaktır, bu da serbest seyahatin çok küçük olduğunu gösterir; Rotasyon hareketi 6 mm'yi aşarsa ve motor hızı hala artmazsa, serbest seyahatin çok büyük olduğu anlamına gelir.